燒結臺車木型樹脂砂鑄造工藝的特點:燒結臺車鑄件表面光滑,無氣孔、砂眼夾渣等鑄造缺陷,做2級探傷過關,主要的是鑄件的加工量小,可以減少鑄造成本。提高了鑄件的尺度精度。鑄件表面粗糙度可達Ra3.2至12.5μm;鑄件尺寸精度可達CT7至9;加工余量多為1.5至2mm,可大大減少機械加工的費用,和消失模鑄造方法相比,可以減少40%至50%的機械加工時間。燒結臺車鑄件質量好,廢品率低減輕勞動強度,_制模和造型工的操作環境,_了作業條件。
       燒結臺車是燒結機的重要部件臺車由車體、滾套、車輪、車軸、欄板、點火爐側密封板、篦條、篦條壓塊銷、隔熱墊、彈壓式密封裝置等組成。,其工作條件惡劣,在使用過程中,臺車本體容易變形和斷裂。國內某大型燒結廠客戶訂購的燒結機臺車本體外形尺寸為（2620×1000×440）mm3,鑄件壁厚30~80mm,軸頭外形Φ85*140mm;軸孔D=85mm.重量2200kg。原設計為分體鑄造連接式的鑄鋼件。這種結構的臺車本體在使用過程中往往因變形、斷裂而報廢。工作條件決定了制造臺車體的材料須具有良好的_性、抗脆斷性等綜合機械性能。而球墨鑄鐵這種材質具有較高的強度和_性能,成本又比鑄鋼件低得多。
      燒結臺車整車為均為鑄造件,經機加工后組合拼接到一起。燒結臺車鑄件分為幾部份:車體鑄件、攔板鑄件、篦條、為密封裝置及車輪。
      燒結臺車體的力學性能低滿足:σb≥500Mpa,δ=5%~10%,硬度 HBS=170~240;欄板和隔熱件的力學性能低滿足:σb≥450Mpa,δ=10%~15%,硬度HBS=160~210。
     燒結臺車木型樹脂砂鑄造工藝的特點， 燒結臺車車體多采用QT500-7材質鑄造,攔板材質多采用QT450-10材質,篦條采用RTCr26Ni,而密封及車輪則根據雙方充分的技術溝通與交流,理解用戶要求與期望,制定雙方認可的材質。
        燒結臺車木型樹脂砂鑄造工藝的特點:
    ①鑄件表面光潔度高,大大減少因表面缺陷對基體的影響。
    ②鑄型強度高,避免造型石英砂引起的各類夾砂缺陷,確保鑄件基體純潔性。
    ③鑄型潰散性好,毛坯冷卻過程受阻收縮應力集中傾向小,有利臺車車體鑄件加工后尺寸穩定性。
    ④樹脂固化起模,鑄型型腔尺寸_為穩定,確保鑄造尺寸精度和毛坯產品一致性,鑄件精度CT10~12級。
      燒結臺車車體鑄件均采用工型樹脂砂鑄造工藝。 燒結臺車欄板及篦條采用真空鑄造工藝。砂型表面采用流涂工藝掛涂,  由此可見燒結臺車木型樹脂砂鑄造工藝特別重要！