澆制鋼 錠 時，為了使鋼錠頭部的鋼液長時間保持液態，以填補凝固收縮產生的縮孔，通常采用保溫帽，以便使縮孔集中在帽部，從而減少鋼錠頭部的切損．為了減少帽部熱散失，提高帽部的保溫能力，以便盡可能推遲帽部鋼水的凝固時間，國內外冶金工作者， 對 鋼錠模 保溫帽的結構與材質進行了大量的研究。

 墻體隔熱隔熱隔熱外保溫帽常是塑料帽殼與耐火內襯主成的，按入乎襯質地之各種，涵蓋平常墻體隔熱隔熱隔熱外保溫帽、絕熱材料墻體隔熱隔熱隔熱外保溫帽和變燙墻體隔熱隔熱隔熱外保溫帽三類。平常墻體隔熱隔熱隔熱外保溫帽是在塑料帽內砌平常超輕輕軟陶泥磚，這樣帽墻體隔熱隔熱隔熱外保溫使用結果差，經測得與算出帽部鋼水總卡路里的 87 ％被砌磚汲取和散失掉。內襯起用泡沫混凝土鉆土磚后，鋼水總的散卡路里比平常超輕輕軟陶泥磚極大減少了 1 / 3 。內襯起用廢超輕輕軟陶泥磚粉加耐火泥用水的玻璃窗做黏接劑打節后，墻體隔熱隔熱隔熱外保溫使用結果拓寬渠道驟能夠得到改 進 。大量廠還選擇較耐高溫度砂漿（以高鋁釩土為骨料）自動化機械制作為內襯，簡單化了砌磚工藝流程，變長了隔熱帽生命。但種較耐高溫度砂漿帽，須開展 烘 烤， 烘 烤攝氏度須達到 650 ℃ 以排出去沉淀水，如果很或者在 頭一 次在使用時引起帽部鋼水燃燒，衰退鋼錠的質量。

 隔熱帽的內襯由隔熱材料包含。舉例某廠用 95 % 煤渣、 5 % 耐火泥，如何再用水磨砂玻璃作膠結劑，使切頭率減低到 7 % 前后。

 發冷的原因帽內襯是由保溫層（外面）和發冷的原因層（外膜）結構．發冷的原因層由發冷的原因建筑材料（鋁、硅、錳等），硫化物劑（硫化物鐵條、鋁銅礦石粉、硝酸銀銀鈉等）和構建劑結構。例某廠發冷的原因層由 5 ％鋁粉、 15 ％硅鐵粉、 5 ％硝酸銀銀鈉、 65 ％鋁礦粉、 5 ％熟料和 5 ％超輕粘土結構，供水玻瑞做 粘 結劑。隔熱保溫層用河沙和輕粘土制作而成的，升溫帽常見為次性內襯。

 溫帽的做準備應以及隔熱隔熱隔熱帽的砌墻（或打節）、縫補和供烤。常規隔熱隔熱隔熱帽靠鐵殼墊上石棉纖維或各種傳熱材料，表層砌超輕粘土磚，砌墻時灰漿適當，磚縫應負量小，隔熱隔熱隔熱帽澆搗然后，應趁著熱采取縫補，是為了材料較快干熱。材料應該由任何的更加堅固性，在鑄錠車長途運輸過程中 中不讓其散下落來， 烘 干后不容易裂開，脫帽時輕徽激振從來不受損掉塊。保冷帽的內 壁 擦抹補救終止后，應使用石墨漿來噴乳膠漆 ，保溫隔熱 帽壁平整潤滑潤滑，盡量不要鋼錠縮緊時在帽內掛。為改 變 整模師傅的勞動力經濟條件和涂到線質量，挺多企業適用噴補法，放涼補救保冷帽外壁，贏得最好功效。新砌帽、系結帽和補救量最大的保冷帽，須吊投入特意的保冷帽烘烤臺架子上做出烘烤．為增長供烤功效，基本在帽上邊蓋公章鐵板。